AKKAN MARITIME A.S.

o нас

Основатель IEA Technik г-н Илькер Эртугрул АККАН начал свою профессиональную деятельность в области судостроения в 2002 году и основал независимый бизнес в 2012 году через 10 лет своей успешной работы в турецкой судостроительной промышленности. Сегодня мы гордимся тем, что являемся надежным партнером правительственных организаций и в лице созданной нами компании AKKAN MARITIME A .S. и работаем от их имени в Турции и Европейских Странах.

Международный Судовой Регистр Фарерских Островов
Болгарский Гидродинамический Исследовательский Центр Филиал Болгарской Академии Наук
Shanhaiguan Верфь Член CSIC

Наша цель: быть одним из самых надежных партнеров в области судостроения, используя наш технический талант, профессионализм и опыт работы на мировом рынке судостроения.

Наша миссия: расширить влияние турецкой верфи на мировом рынке судостроения и судоремонта

Наши достоинства: мы всегда ориентируемся на требования клиентов, мы следуем только деловой этике, мы всегда используем беспроигрышную стратегию,

мы всегда заботимся о максимальной эффективности всех наших проектов …

Мы стремимся предоставить нашим клиентам наилучший проект, наилучшую цену, подходящие сроки поставки, качественно проделанную работу по судостроению и наивысшее качество, максимально используя наш 16-летний опыт работы в сфере строительства судов, частных лодок, верфей, эксплуатации и управления.

Наш основной принцип: постоянно повышать ценность предоставляемых нами услуг и максимально удовлетворять потребности наших клиентов.

Наши технические знания и умения переданы нам по наследству- мы являемся вторым поколением профессионалов в тяжелой промышленности.

Поэтому, используя в процессе работы собственную структуру и дизайн проекта, мы информируем наших клиентов о ходе работы на последующих этапах.

• ЛГБ: 34,9 m
• ЛПП: 34,6 m
• ШИРИНА: 11,5 m (moduled)
• ВЫСОТА: 14 m
• ОСАДКА : 4 m (moduled)
• ДВИГАТЕЛЬ:
• 1000 kW MAK CPP PROP
• 500 kW SHAFT GEN PTH 200 KW
• СКОРОСТЬ: 12 knot (Estimated)
• ВМЕСТИМОСТЬ:   
• РАЗМЕЩЕНИЕ: 15 ЧЕЛОВЕК
• 6 ДВОЙНОЙ К. + 1 КАП. + 1 ГЛ. ИНЖЕНЕР + 1 К. ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
• ТРАЛЫ: 2 ТРАЛЫ
• ТРЮМ:
• 296,7 cbm
• Fish Box 1250x1050x830 490 kg fish/box
• ТРЮМ 490 kg x 228 = 111,72  ton fish
• ВМЕСТИМОСТЬ ТАНКАХ:
• ТОПЛИВО 155,4 cbm
• ПРЕСНОЙ ВОДЫ  35,3 cbm
• КЛАССИФИКАЦИЯ:  RMRS / BV / RINA / IACS ЧЛЕНЫ
• НОТАЦИЯ :  РЫБОЛОВНОЕ СУДНО A1 ICE 2

• ЛГБ: 44,9 m
• ЛПП: 40,65 m
• ШИРИНА: 12 m (moduled)
• ВЫСОТА: 15,7 m
• ОСАДКА : 4 m (moduled)
• ДВИГАТЕЛЬ:
• 2000 kW MAK CPP PROP
• 1000 kW SHAFT GEN PTH 400 KW
• ЛУК ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ 400 KW
• СКОРОСТЬ: 12 knot (Estimated)
• ВМЕСТИМОСТЬ:   
• РАЗМЕЩЕНИЕ: 29 ЧЕЛОВЕК
• 12 ДВОЙНОЙ К. + 1 КАП. + 1 ГЛ. ИНЖЕНЕР + 2 К. ДЛЯ ГОСТЕЙ
• ТРАЛЫ: 2 ТРАЛЫ
• КРАН: 1T @ 10m
• ТРЮМ:
• 620 cbm
• ТРЮМ / – 30 C
• ВМЕСТИМОСТЬ ТАНКАХ :
• ТОПЛИВО 218 cbm
• ПРЕСНОЙ ВОДЫ  40 cbm
• КЛАССИФИКАЦИЯ:  RMRS / BV / RINA / IACS ЧЛЕНЫ
• НОТАЦИЯ :  РЫБОЛОВНОЕ СУДНО A4 ICE 3

• ЛГБ: 54,9 m
• ЛПП: 52,20 m
• ШИРИНА: 12,5 m (moduled)
• ВЫСОТА: 16,95 m
• ОСАДКА : 4 m (moduled)
• ДВИГАТЕЛЬ:
• 2000 kW MAK CPP PROP
• 1000 kW SHAFT GEN PTH 400 KW
• ЛУК ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ 400 KW
• СКОРОСТЬ: 12 knot (Estimated)
• ВМЕСТИМОСТЬ:   
• РАЗМЕЩЕНИЕ: 29 ЧЕЛОВЕК
• 12 ДВОЙНОЙ К. + 1 КАП. + 1 ГЛ. ИНЖЕНЕР + 2 К. ДЛЯ ГОСТЕЙ
• ТРАЛЫ: 2 ТРАЛЫ
• КРАН: 1T @ 10m
• ТРЮМ:
• 797 cbm
• ТРЮМ / – 30 C
• Холодильное элемент: фреон R22 / аммиак
• КЛАССИФИКАЦИЯ:  RMRS / BV / RINA / IACS ЧЛЕНЫ
• НОТАЦИЯ :  РЫБОЛОВНОЕ СУДНО A4 ICE 3

ВЕРФИ CSIC-SHANHAIGUAN

Как IEA Technik, мы являемся официальным контактным офисом CSIC- Shanhaiguan Верфи с 2014 года в Турции.

Компания Shanhaiguan Shipbuilding Industry Co., Ltd. была основана в 1972 году как первое государственное предприятие Китайской Корпорации Судостроения (CSIC), которое является одной из лучших и крупнейших баз судоремонта и судостроения в Китае. Площадь земельного участка SHGSIC составляет 2 088 000 м2. Основным бизнесом SHGSIC является судоремонт, судостроение, конверсия судов, строительство, конверсия и обслуживание морских объектов. Годовая производительность судоремонта составляет около 460 судов, а способность к судостроению составляет около 1 600 000 тонн.

ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА
В общей сложности SHGSIC эксплуатирует шесть сухих доков, четыре сухих дока для судоремонта и два для
судостроения. Что касается судоремонта, у нас есть один док панамского размера, один афламакс, один док Capesize и один док VLCC. Для судостроения самый большой сухой док составляет 440 * 100 * 12м.

СУХИЕ ДОКИ
Док Д (м) Ш (м) Г (м) Примечание:
№ 1 240 28 9,8 судостроение
No.2 240 39 11.4 судоремонта
No.3 340 64 12.8 судоремонта
No.4 440 100 12 судостроение
No.5 320 56 13.3 судоремонта
No.6 260 50 13 судоремонта

ОСНОВНОЙ БИЗНЕС
СУДОРЕМОНТ – КОНВЕРСИЯ СУДОВ – ОФФШОР – СУДОСТРОЕНИЕ

Завод по изготовлению и оснащению трубопроводов из стали выполняет все работы по изготовлению трубопроводов и оснащению судоремонта, судостроения и морских проектов, занимает площадь около 26 000 м2 и имеет общее производственное оборудование более 350 комплектов. Завод имеет годовой объем производства 8000 тонн (около 200 000 шт.) по изготовлению трубопроводов и более 2000 тонн по оснастке стали. Основное оборудование завода – это цех обработки стали. Ежедневная производительность SHGSIC по обработке стали составляет около 1000 тонн. SHGSIC имеет все виды оборудования для резки, фаски, сварки, прессования, литья, термической обработки и других видов обработки стали, в общей сложности 3000 комплектов.